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城市步行化 ——城市设计策略研究
作者：孙 靓（责任编辑：孙惠玉）
内容提要：近年来,我国城市特别是大城市已进入机动化快速发展时期,汽车交通的迅速膨胀造成日益严重的人车矛盾,对城市步行化问题的研究已成为当前城市建设领域一个紧迫课题。本书希望通过研究西方城市步行化发展历程及相关理论,剖析当代城市步行化特征及发展趋势,在此基础上针对我国城市步行化发展现状，从城市设计视角出发提出与之相适应的发展策略,为我国城市建设探求一条人车和谐发展的道路。
本书可供从事城市建设、城市规划管理的工作人员使用，亦可供城市规划、城市设计、建筑设计、交通规划等领域的科研人员、有关高等院校的师生以及其他关注城市步行问题的广大读者阅读、参考。

图书页数：220页

开本：16K

出版日期：2012年6月

图书书号：978-7-5641-3406-8

出版社：东南大学出版社

作者：孙靓

版次：第一版

印张：13.75

字数：222千

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上架时间：2014-11-06

图书点击数：2736
价格：￥42元
 

相关介绍

目录


1 绪论  /1
  1.1 机动化带来的困惑  /1
  1.2 机动化时代研究步行问题的必要性  /4
    1.2.1 历史发展回顾  /4
    1.2.2 我国的现实状况  /5
  1.3 步行化与机动化概念辨析  /7
    1.3.1 步行化  /7
    1.3.2 机动化  /8
  1.4 从城市设计视角研究步行化  /8

2 城市步行化的历史发展  /11
  2.1 交通模式的历史变革及其对城市的影响  /11
  2.2 步行在西方城市中的地位演化过程  /15
    2.2.1 传统步行城市  /15
    2.2.2 汽车时代步行被排斥  /15
    2.2.3 后汽车时代对步行的回归  /16
  2.3 人车关系的演变过程  /18
    2.3.1 人车混行  /18
    2.3.2 人车分离  /18
    2.3.3 人车共存  /20
  2.4 对20世纪步行化运动的回顾及思考  /22
    2.4.1 对现代主义城市规划的反思  /23
    2.4.2 能源危机及环境污染引发对小汽车的反思  /24
    2.4.3 城市复兴与步行化  /24
  本章小结  /26

3 步行化相关理论  /28
  3.1 步行的基础理论  /28
    3.1.1 步行的基本特征  /28
    3.1.2 步行的功能  /31
    3.1.3 步行的空间要求  /32
    3.1.4 步行行为  /34
  3.2 人车关系理论  /36
    3.2.1 人车分离理论  /36
    3.2.2 人车共存理论  /48
  3.3 TOD理论  /56
    3.3.1 TOD概念  /56
    3.3.2 TOD与城市步行化  /58
    3.3.3 TOD促进城市步行化的典型案例  /62
  3.4 “步行城市”的理念  /67
    3.4.1 J.H.Crawford“步行城市”理想  /67
    3.4.2 人类对步行城市的追求  /68
  本章小结  /69

4 当代城市步行化特征——步行化与机动交通和谐整合  /71
  4.1 步行化需要机动交通支持  /71
    4.1.1 交通机动化是社会发展的必然  /71
    4.1.2 城市步行化需要交通机动化  /78
  4.2 步行化与机动交通和谐整合  /79
    4.2.1 步行与机动交通的矛盾与关联  /79
    4.2.2 步行与机动交通的和谐互补  /82
    4.2.3 步行与机动交通和谐整合模式  /87
  本章小结  /98

5 步行化空间类型  /100
  5.1 地面步行街  /100
    5.1.1 空间特征  /100
    5.1.2 平面形态与布局  /103
    5.1.3 分类  /104
    5.1.4 交通服务  /104
  5.2 地下步行街  /105
    5.2.1 空间构成与特征  /105
    5.2.2 类型  /106
    5.2.3 发展动向  /106
  5.3 空中步行街  /108
    5.3.1 作用  /108
    5.3.2 空间组合方式  /109
  5.4 城市广场  /110
    5.4.1 广场的物质要素  /111
    5.4.2 广场与人的活动  /112
    5.4.3 广场与城市交通  /112
  5.5 人行道  /114
    5.5.1 合适的宽度  /114
    5.5.2 设施  /115
  5.6 步行桥  /116
  5.7 宁静措施的街道  /119
  本章小结  /121

6 步行化空间发展趋势  /122
  6.1 步行空间室内化趋势  /122
    6.1.1 起源与演变  /122
    6.1.2 城市空间室内化  /124
    6.1.3 建筑空间城市化  /128
  6.2 步行空间立体化趋势  /133
    6.2.1 起因及发展  /133
    6.2.2 立体广场  /135
    6.2.3 立体步行系统  /138
  6.3 步行空间枢纽化趋势  /145
    6.3.1 形成及发展  /145
    6.3.2 枢纽型步行系统特征  /146
    6.3.3 典型案例分析  /148
  6.4 步行空间网络化趋势  /151
    6.4.1 起因及发展  /152
    6.4.2 类型  /153
    6.4.3 典型案例分析  /156
  本章小结  /159

7 我国城市步行化的发展策略  /161
  7.1 我国城市步行化的发展现状  /162
    7.1.1 步行交通不受重视  /162
    7.1.2 步行活动空间质量欠佳  /168
    7.1.3 步行与机动交通和谐度较低  /171
  7.2 我国城市步行化的发展策略  /173
    7.2.1 建立和发展多模式的城市步行体系  /173
    7.2.2 积极运用立体基面推行步行化发展  /176
    7.2.3 提高步行空间建设的综合效益  /178
    7.2.4 结合地铁站发展地下街  /181
    7.2.5 推行步行化与机动交通的互动  /182
    7.2.6 发展城市综合体，完善城市步行系统  /185
    7.2.7 运用城市设计手段，推进步行化建设  /186
  本章小结  /189

8 结语  /190

参考文献  /193
图表来源  /202
后记  /208
 

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